3月16日，奥迪集团在线上发布了2022年度财报。数据显示，2022财年奥迪集团销售收入达618亿欧元（目前1欧元约合7.31元人民币），同比增长16.4％；营业利润达到76亿欧元，增长近40％，创下历史新高；经营销售利润率从2021财年的10.4％上涨至12.2％；净现金流达48亿欧元。

销量方面，2022年，奥迪集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌共计交付163.9万辆汽车和61562辆摩托车。其中，奥迪品牌向客户共计交付了161.4万辆汽车，宾利品牌交付15174辆汽车，兰博基尼品牌交付9233辆汽车。

值得一提的是，2022年，奥迪集团纯电动车型交付量再次实现大幅增长，达到11.8万辆，增长约44％；奥迪电动汽车销量占全球总销量的比例也从2021年的4.8％上升至7.2％。奥迪首席执行官杜思曼表示，2023年起，奥迪将发起公司历史上规模最大的产品攻势，首款PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于今年下半年亮相。从2023年到2027年，公司对电动化和数字化领域的投资将占总投资额的2/3，达到约280亿欧元。

作为奥迪全球最大的单一市场，中国市场的重要性不言而喻。值得一提的是，就在前不久，杜思曼作为奥迪汽车股份公司管理董事会主席首次到访中国，并见证全新奥迪中国楼在北京开业。“对奥迪而言，2023年是行动之年，也是转型的关键之年。随着全新办公大楼的正式启用，四环品牌再次彰显了对中国市场坚定不移的承诺。”他说。

杜思曼在首次中国行中还强调：“中国市场的独特性无可比拟，世界上没有哪个地区的电动化转型如此蓬勃、数字化程度如此之高、创新速度如此迅捷。我们在制定全球战略时更加重视中国区业务，以共同巩固奥迪在中国乃至全球的领先地位。”

奥迪中国总裁温泽岳表示，未来，奥迪将进一步提升产品的智能化水平，因为智能化不仅对电动车型起到加持作用，也会推动新款燃油车的体验升级。“同时，奥迪将携手合作伙伴，共同为中国客户带来满足他们独特需求、振奋人心的产品与技术。”温泽岳说。